みなさんこんにちは！シーエルリンクです。
JB64/JB74ジムニー・シエラにお乗りの方、またはこれから購入を検討している方の中で、最近特に多いお問い合わせが「5型ジムニーのリフトアップ」についてです。 「5型からミリ波レーダーが付いたけど、車高を上げてもセーフティサポートは正常に動くの？」「チェックランプがついたり、エラーが出たりしない？」と不安に思っている方も多いはず。
そこで今回は、シーエルリンクが実際に5型ジムニーを3インチリフトアップし、往復1,000km以上の長距離テストを行った検証結果を大公開します！
■ 1. 5型ジムニーのリフトアップ、何が不安視されているの？
ジムニーは「5型」から、フロントの安全装備に「ミリ波レーダー」と「単眼カメラ」が採用されました。 これによりアダプティブクルーズコントロール（先行車追従機能）などが使えるようになり非常に便利になりましたが、カスタム好きにとっては新たな悩みの種が生まれました。
それは、「リフトアップして車高が上がると、カメラやレーダーの高さが変わってしまい、エラーが出たり誤作動を起こすのではないか？」という懸念です。
■ 2. 実際に「3インチアップ」で1,000km走ってみた！
「実際にやってみないとわからない！」ということで、シーエルリンクでは以下の条件で5型ジムニーの検証車両を制作し、島根県から愛知県（名古屋）まで往復約1,000km（実際には1124.3km）を高速道路メインで自走テストしました！
- リフトアップ量： 3インチアップ
- タイヤサイズ： 225/75R16（3インチアップの定番サイズ）
- バンパー： フロント・リアともに「純正バンパー」を使用（※ミリ波レーダー対応の社外バンパーは現在開発中！）
■ 3. 検証結果：チェックランプなし！ACCも快適作動！
1,000km以上を走り切った結果……チェックランプ（警告灯）は一切点灯しませんでした！
さらに、皆さんが一番気になっている「アダプティブクルーズコントロール」についても、前の車をしっかりと認識して自動で減速・加速を行ってくれました。長距離移動でもシステム上は全く問題なく、快適に作動することが確認できました。
この結果から、シーエルリンクのリフトアップキットは「1型から5型まで全て適合・問題なくリフトアップ可能」と判断し、安心して皆様にご提供しています。
■ 4. 【重要】「エーミング」とバンパー交換について
リフトアップが可能なことは証明されましたが、安全装備に関わる重要な注意点が2つあります。
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「エーミング（センサー調整）」は必要？
今回のテスト車両は、あえて「エーミングを行わずに」走行し、作動を確認しました。スズキの整備マニュアルでも、車高の変化に対してエーミングを必須とする記載はありません。しかし、カメラの高さ設定などは狂うため、より万全を期すのであれば、カメラの高さ数値を再入力するなどの作業（エーミング）を行うことをシーエルリンクでは推奨しています。 -
バンパーを外したらエーミングは「必須」
車高の変化よりも注意すべきなのがバンパーです。ミリ波レーダーなどのセンサー付近を触るため、「純正バンパーを一度外して付け直した」だけでも、必ずエーミング作業を行わなければなりません。
※現在、シーエルリンクでは5型のミリ波レーダーに対応し、センサーが正しく機能する社外バンパーを鋭意開発中です！完成までもうしばらくお待ちください。
■ まとめ
結論として、5型のジムニー・シエラでもリフトアップは問題なく楽しむことができます！
5型を買ったからといってカスタムの幅が狭まることはありませんので、安心してくださいね。シーエルリンクではリフトアップの作業も受け付けておりますので検討中の方は是非お問い合わせフォームからご相談ください。
